રાજ્ય સરકારો પેટ્રોલ અને ડીઝલને જીએસટીના દાયરામાં લાવવા કેમ નથી માંગતી ? જાણો એમાંથી થતી કમાણીનું ગણિત…

કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો પેટ્રોલિયમ પેદાશો પરના ટેક્સમાં ઘટાડો કરવાના મૂડમાં નથી. પરંતુ આ પાછળનું કારણ શું છે કે સરકારો સહમત નથી.

તાજેતરમાં યોજાયેલી જીએસટી કાઉન્સિલની બેઠકમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલને આ ટેક્સના દાયરામાં લાવવામાં આવ્યા ન હતા. તમામ રાજ્યો પેટ્રોલ અને ડીઝલને જીએસટીના દાયરામાં લાવવા સંમત નથી, જેના કારણે તે ફરી એક વખત કોલ્ડ સ્ટોરેજમાં ગયું છે. લોકોને અપેક્ષા હતી કે જીએસટીના દાયરામાં આવીને તેમને પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં રાહત મળશે. પરંતુ કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો પેટ્રોલિયમ પેદાશો પર કોઈપણ પ્રકારના ટેક્સ ઘટાડવાના મૂડમાં નથી. તેથી પેટ્રોલ અને ડીઝલને જીએસટીમાં સમાવી શકાયા નથી. છેવટે, પેટ્રોલ અને ડીઝલને જીએસટી હેઠળ લાવીને સરકારોને કેટલું નુકસાન થશે. ચાલો સમજીએ.

રાજધાની દિલ્હીમાં રવિવારે પેટ્રોલની છૂટક કિંમત 101.19 રૂપિયા પ્રતિ લિટર છે. આમાં 32.90 રૂપિયા કેન્દ્રીય તિજોરીમાં જાય છે. તે જ રીતે, દિલ્હી સરકાર 23.35 રૂપિયા પ્રતિ લીટર ચાર્જ કરી રહી છે. એ જ રીતે, ડીઝલ 88.62 પ્રતિ લિટર વેચાઈ રહ્યું છે. તેમાંથી 31.80 રૂપિયા કેન્દ્રમાં અને 12.96 રૂપિયા રાજ્ય સરકારની તિજોરીમાં જાય છે.

રાજ્ય સરકારોને નુકસાન

વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ (વેટ) અને નૂર ચાર્જ જેવા સ્થાનિક કરને કારણે જુદા જુદા રાજ્યોમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ પણ અલગ છે. રાજ્યોને કેન્દ્ર પાસેથી એકત્ર કરવેરાનો એક ભાગ પણ મળે છે. રાજ્ય સરકારો પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર પોતાની રીતે ટેક્સ લગાવે છે. દરેક રાજ્યનો વેરો અલગ હોય છે, જેને વેટ કહેવામાં આવે છે. દિલ્હીમાં તે પેટ્રોલ પર 30 ટકા અને ડીઝલ પર 16.75 ટકા છે. તેવી જ રીતે, મધ્યપ્રદેશમાં પેટ્રોલ પર 33 ટકા છે. 4.50 પ્રતિ લિટર વધારાનો વેટ અને એક ટકા સેસ પણ વસૂલવામાં આવે છે.

જો પેટ્રોલ-ડીઝલને પણ જીએસટી 28 ટકા ટેક્સ સ્લેબ હેઠળ લાવવામાં આવે, તો રાજ્યો પેટ્રોલ અને ડીઝલના વેચાણથી વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ (વેટ) ના રૂપમાં હાલમાં જેટલી કમાણી કરે છે તેનાથી ઘણી ઓછી કમાણી કરશે. જો જીએસટી શાસન હેઠળ પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમતો નક્કી કરવામાં આવી હતી, તો પછી એક્સાઇઝ ડ્યુટી (જે કેન્દ્રનો હિસ્સો છે) અને વેટ (રાજ્યનો હિસ્સો) નાબૂદ કરવામાં આવશે.

પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર કમાણીનો આંકડો શું છે?

રિઝર્વ બેન્ક ઓફ ઈન્ડિયા દ્વારા તાજેતરમાં બહાર પાડવામાં આવેલા આંકડાઓ અનુસાર, છેલ્લા ત્રણ નાણાકીય વર્ષોમાં તમામ રાજ્યોના કુલ વેચાણવેરા અને વેટ સંગ્રહમાં પેટ્રોલિયમ પેદાશોમાંથી આવકનો હિસ્સો અનુક્રમે 70 ટકા, 64.5 ટકા અને 59 ટકા રહ્યો છે. નાણાકીય વર્ષ 2020-21માં રાજ્યોનું કુલ વેચાણ વેરાનું કલેક્શન રૂ. 3,42,236 કરોડ હતું. તેમાંથી પેટ્રોલિયમ પેદાશોનો હિસ્સો 2,02,937 કરોડ એટલે કે 59.3 ટકા રહ્યો છે.

આ સાથે, છેલ્લા બે સતત નાણાકીય વર્ષોમાં કુલ વેચાણ વેરો કલેક્શન રૂ. 3,10,839 કરોડ અને રૂ. 2,88,683 કરોડ હતું. આમાં, પેટ્રોલિયમ પેદાશોમાંથી કરમાંથી આવકનો હિસ્સો રૂ. 2,00,493 કરોડ અને રૂ. 2,01,265 કરોડ હતો.

રોગચાળાને કારણે વેચાણ ઓછું હોવા છતાં, કેન્દ્રનું પેટ્રોલ અને ડીઝલમાંથી કર વસૂલાત 2020-21માં 88 ટકા વધીને 3 લાખ કરોડ રૂપિયા થઈ ગયું છે. જીએસટીના કારણે ટેક્સની 28 ટકા રકમ કેન્દ્ર અને રાજ્યો વચ્ચે સમાન રીતે વહેંચવામાં આવશે. આવી સ્થિતિમાં સરકારોની આવકમાં મોટું નુકસાન થઈ શકે છે.

જો જીએસટી શાસન હેઠળ કિંમતોનું નિયમન થાય છે, તો જીએસટી સ્લેબ મુજબ બેઝ પ્રાઇસ પર ટેક્સ 11.50 રૂપિયા છે અને વેપારીનું કમિશન રૂ. 3.84 ઉમેરે છે, તો પેટ્રોલની છૂટક કિંમત ઘટીને 56.44 રૂપિયા થઇ જશે.